中禅寺湖遊覧船     新造船ブログ 

中禅寺湖遊覧船の新船ができるまでを随時アップします!!

募集・造船工場見学ツアー

こんにちは~~♪

 

今回は…

造船工場見学ツアー紹介です!!!( ^)o(^ )

 

 

6月24日()、25日(

10組20名様 限定で開催します!

 

船の乗船が往復無料です(´▽`*) 

 

詳しい内容、応募はこちらから ⇩

https://tobukogyo5271.wixsite.com/mysite

ただ今、応募受付中です!

 

 

 

それに先立ち

6月7日(水)

地元の小・中学生が造船工場を見学にきました。

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なかなかの賑わいでした~ (  *´ з`)

 

 

工場見学案内役

新船プロジェクトの責任者が務めさせていただきました。

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どんなが聴けるかは当日までのお楽しみ!

 

 

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 楽しんでいただけました!(  *^ ^)v

 

 

たくさんの応募があると抽選になりますが…

みなさんのご応募お待ちしております!

 

 

 

千手ヶ浜ドック編 ー 2階旅客室組み立て工事 ー 

こんにちは!( ^ ○ ^ )

 

今回

2階特別展望室の後方部、

旅客室の組み立て工事の様子をお伝えします。

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パネルをクレーンで運び、船体へ溶接する作業が続きます。

 

 

 

5月25日(木)

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足場が組まれ、少々見づらいですが

2階旅客室の組み立て工事の様子です。

 

屋根も同時に設置します。

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旅客室内部からの様子

前方正面が特別展望室です。

 

 

 

5月31日(水)

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船体右側からのアングル

 

2階旅客室が徐々に出来てきました。

 

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右舷後方部からのアングル

 

 

 

6月1日(木)

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船尾まで外壁パネルが設置されています。

 

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後方から見ると屋上へ上がる階段も設置されています。

 

 

外側の組み立て工事と同時進行で、

旅客室内部の工事も進んでいます。

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1階から2階へ2階から屋上へ~ と続く階段

 

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また、工事とは関係ありませんが・・・

この日(6月1日)から千手ヶ浜航路運航開始となり、

定時在来船が到着します。

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千手ヶ浜桟橋に係留するアストリア号

背景の男体山・・・になりますね~~(・´з`・)

千手ヶ浜シーズンの到来です!

短い期間ですが、

やわらかい緑につつまれた新緑中禅寺湖湖畔が楽しめますよ♪ (*´ω`*)

 

 

さて工事の続きです。(゚ ∀゚ )!

いよいよ2階旅客室最終工程

船尾部分の屋根を設置します。

 

6月3日(土)

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2階船尾展望デッキの屋根が設置され、

新船の造形概ね完成しました。

 

 

4月22日に船体が千手ヶ浜へ運び込まれてから、

約1ヵ月半・・・

新造船工事の進捗は順調です!

 

次回もお楽しみに (#^ ^#)♪

 

 

 

 

 

千手ヶ浜ドック編 ー 特別展望室 ー

 今回は!…(^O^)

前回の1階 旅客室組み立て工事に引き続き、

2階 特別展望室設置の様子です。

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特別展望室石巻の工場で組み立てられ

トラックで搬入されました。

 

 

 

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クレーンで1階操舵室に運びます。

 

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一段と全体像が分かるようになってきました!

 

 

 

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特別展望室からの景観 

(∩´∀`)∩…やっとうららかなを迎えた中禅寺湖周辺です。

 

 

特別展望室は、

2階旅客室の最前部に設置され

一般旅客室とは完全に仕切られており、

プライベートな空間の中

特別旅🚢お楽しみいただけます。( *´艸`)

 

 

新緑紅葉など、

四季折々美しさを魅せる中禅寺湖

ここ、特別展望室から見える景色が

今から楽しみです!( ^ ^ )!

千手ヶ浜ドック編 ー 1階客室組み立て工事 ー

こんにちは~♪(*^ ^*)

 

前回は

船体の運搬・ドックへの設置作業の様子をお伝えしましたが、

あれから約1ヵ月・・・

 

工事はどこまで進んだのでしょうか?

 

前回までの様子(船底部分)

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現在は

1階客室のパネル組み立て・船体への設置工事を行っています。

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船底部分に足場が組まれています。

 

 

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地上でパネルを組み立てて、クレーンで船体へ運びます。

 

 

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1階と2階をつなぐ階段

 

 

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徐々に1階の外壁が組み合わされていきます。

・・・形がだんだん見えてきました~~(´艸`*)

 

 

 

関係ありませんが・・・

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晴れた日の男体山の雄姿が圧巻です!(*‘ω‘ *)

 

 

 

 

こちらは1階前方の操舵室設置の様子です。 

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操舵室が設置され、1階客室の外観が分かるようになってきました。

 

 

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客室内部。

当然ですが…なにもありません。

 

 

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2階の床部分から見下ろすと 

新船の2階部分は船底から約5mあります。

 

ドックの船台を含めると約6mほどになります。

・・・けっこうな高さです。(・_・;)

 

 

 

このように日々姿を変えている新型遊覧船(=゚ω゚)ノ

これから2階部分の組み立ても始まります。

 

 

また、

6月1日からは千手ヶ浜コース運航開始となり、

人気の高いクリンソウの鑑賞や、

今シーズンしか見られない造船作業の見学など

いかがでしょうか?

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ぜひ、皆様のお越しをお待ちしております。( ^)o(^ )

 

 

 

内装について…

現在、千手ヶ浜ドックで

船体の造船工事が行われておりますが、

今回は

内装の打ち合わせの様子をご紹介します。( ^  ^ )/

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 資料とサンプルがところ狭しと置かれてます…。

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新船の旅客室は

1階が152席、2階が152席と特別展望室8席の造りになっています。

椅子を含め天井や壁、床などの内装材や照明器具について

膨大なサンプルの中から一つひとつ色やデザインを決めていきます。

 

 

船体の組み立てが完了すると内装工事が始まります。

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どんなイメージになるのでしょうか?

完成が今から楽しみです!(*^。^*)

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千手ヶ浜ドック編 ー 船殻の運搬 その②ー

ぞくぞくアップ!!( ^)o(^ )

 

 

前回の船底後方部の搬入に続いて、

後日搬入された前方部の運搬の様子です。

 

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前回と同じルートで前方部も無事に千手ヶ浜到着しました。

 

 

 

続いて、

ドックへの設置作業です。

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最初に搬入した後方部の設置作業の様子。

 

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あとから搬入した前方部の設置作業の様子。

 

 

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バランスを取りながら慎重な作業が続きます。(;´Д`)

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そして...

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前後のつなぎ目を溶接して

 

 

 

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前後に分かれていた船体が初めてひとつになりました!(*^▽^*)

 

 

さらに...

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右舷と左舷も中央の甲板でつながれて

船底部の全体像があらわになりました。

・・・あっという間の溶接完了に驚きです‼Σ(・ω・ノ)ノ!

 

 

と、まだ始まったばかりの千手ヶ浜編...

就航まであと約3ヵ月

これからもこのブログで進捗状況をお知らせしますので

どうぞお楽しみに (^ _ -)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

千手ヶ浜ドック編 ー 船殻の運搬 その①ー

いよいよ今回から

「千手ヶ浜ドック編」をお届けします!(^O^)/

 

今までこのブログでお伝えしたように、

宮城県石巻市の工場では、船底部の前方部と後方部に分けて

製造されていました。

 

前方部                 後方部

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新船の大きさは、長さ 約24m、幅 約9mです。

1/2ずつ前方部と後方部の作業をしていたので、

それぞれ 長さ 約12m、幅 約9mとなります。

 

この大きな鉄のかたまりを

どのようにして中禅寺湖千手ヶ浜ドックに運ぶのでしょうか?(?_?)

 

 

答えは・・・

 

 

切断する!です!!!

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中央の甲板部分で切断して4ブロックにして

一つずつ大型トレーラーで運搬し、再度 千手ヶ浜ドックで溶接します。

 

 

 

第一便として

4月20日(木)の未明~早朝にかけて、後方部の運搬が行われました。

 

さっそく、その様子をご覧ください!(^ ^)/

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大型トレーラーに積載された船底後方部(1/2)の様子です。

こんな感じで運搬開始です! 

 

 

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AM2:20

少~~~し見づらいですが( *´з`) 。。。日光市神橋脇を通過です。

 

 

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AM2:50

いろは坂手前の馬返しに到着しました。

これから いよいよいろは坂を上ります!

 

 

 

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  いろは坂を走行している様子(動画)!

急なカーブが多いいろは坂を慎重に走行します!!(; ・`д・´)

 

 

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AM4:00

いろは坂の終点近くにある明智平に到着!

 

 

ここで一休み&夜明けを待ちます。( ˘ω˘ )...zzz

 

 

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が明けてきました!

男体山がくっきり見えてキレイですね~(*´▽`*)

 

 

それでは!千手ヶ浜に向けて運搬再開です!!

 

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日光市道1002号線に到着。・・・あと少しです!(*´Д`)

この道路は、小田代原西の湖

そして今回の目的地である千手ヶ浜へ通じる道路で、

自然環境を保全する目的で一般車両の乗り入れが禁止されています。

(もちろん通行許可取得済みです!(^.^)

 

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市道に入ってから約3km地点。

小田代原(車両の奥)まで来ました。

 

 

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小田代原の貴婦人(白樺)を眺めてホッと一息。(´▽`)

 

日光市道1002号線は道路の道幅が狭いため、

時には誘導員を配置して慎重に運搬します。

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このトレーラーは、

リモコンで後輪の角度操作ができる特殊な車両です!

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そして、神橋を通過してから約5時間…。

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ようやく目的地の千手ヶ浜到着です!!!

 

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2台目も到着です!

無事に到着できて一安心です。(#^ ^#)

 

さて、これからの工程は休む間もなくドックへの設置作業へと続いていきます。

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また、

第2便(船底前方部)の運搬も控えており

千手ヶ浜ドックでの造船作業が本格的に始まります。

 

 

 次回もお楽しみに~~🎵